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限量版计时码表的Zenith和Extreme Racing碰撞

维修师傅 2024-02-28 10:35:11 浏览

为了庆祝尖端越野赛车系列Extreme E在南美的到来——电动拉力赛车对阵智利的阿塔卡马沙漠——官方计时器顶点已经发布了其第三款Extreme E限量版车型。下面由真力时维修中心为你详细介绍。


  这款手表的生产量只有20只,其设计将可持续发展和环保意识置于聚光灯下,令人兴奋地融合了新旧元素。Zenith DEFY Extreme E Copper X Prix利用传统瑞士计时机芯的力量,同时还包括从环保锦标赛中回收的零件。这是一次出色的发行,暗示了赛车和制表业.

  快速浏览一下这篇合作文章,就会发现发生了很多事情——有些显而易见,有些隐藏在表面之下。这是一个混合了风格和材料的强大设计,是我们一直热衷于探索的东西。以表壳为例,它由轻质耐磨的碳制成,独特的十二面表圈由微喷砂钛锻造而成。棱角分明的建筑和泥土色调的调色板让人联想到该地区的铜矿和岩石景观。


  表盘繁忙,但对称,拥有计时子表盘和镂空部分,展现了下方精致的机械机芯。如果你喜欢引擎,那么机芯是一个真正的享受,通过蓝宝石水晶展览可以看到更好的细节。这款手表引人注目的工业美学绝对吸引了我们的注意力,但这款手表跳动的心脏凸显了Zenith带来的卓越做工。

  Zenith的El Primero 9004机芯被描述为“生产中速度最快的自动高频计时机芯”。它可以测量1/100秒,并配备了两个独立跳动的擒纵机构。

  为了与Extreme E的环保精神保持一致——其比赛地点的选择是为了引起人们对气候变化的关注——Zenith在这款车型中引入了升级和回收元素。橡胶表带由锦标赛第一个赛季使用的大陆交叉接触轮胎制成。坚固的包装也是升级的,包括由E-grip轮胎制成的盖涂层,板覆盖物由Extreme E racing防水布制成。

  以上就是关于真力时维修中心分享的“限量版计时码表的Zenith和Extreme Racing碰撞”的文章,希望对您有所帮助。如需想了解更多真力时手表维修保养方法相关内容,可前往名表维修中心的"真力时专属版块"讨论。您也可以拔打底部电话,咨询真力时维修中心,会有专属客服为您答疑解问。

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为确保每只腕表离开表厂后,均符合原来的功能和美学设计规格,我们特别制定出一套检修程序。 每枚机芯均经详细检查,而表壳及金属表带亦经过精细抛光,重现原来色泽。此外,腕表经严格的计时和防水测试, 对质量水平作出保证,精准可靠。经检修后,请谨记把表冠旋紧,以确保防水功能。

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将表带从表壳上拆除。表匠会先打开表壳,然后取出机芯。此后,表壳将完全拆解。

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拆解机芯后,各组件以特别配方的溶液进行超声波清洁。

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表匠仔细检查每个独立机芯组件,以判断所需更换的部分。表匠只会选用由总部所直接提供的原厂替换组件。

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机芯各个功能组件均悉心涂上高科技润滑剂,以减低磨擦,预防耗损。这确保您的腕表机芯可持续准确运行。

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平衡摆轮是腕表机芯的心脏地带,每天振频逾690,000次。为确保精准计时,表匠细心调校平衡摆轮,并就其计时准确度进行电子测试。

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表壳经过严格测试,以确保符合耐压要求。透过真空、压缩及冷凝三个测试步骤,探测表壳内含的极微量水份。

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档案中记录了每块时计的编号,以便追踪它们的生命周期。

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高级名表维修技师

在名表维修领域深耕多年,凭借精湛的技术,赢得了客户信赖。

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名表客户服务中心资深维修技师,瑞士钟表工业联合会名誉理事。

出生于瑞士汝拉州波朗特吕,就读于汝拉(Jura)的EHMP,那里是手表 制作和维修的圣地,普罗斯克就是其中的一员。

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无论是复杂的机械系统还是先进的设备,都能熟练应对。通过专业的技能提供优质的服务。

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